股价大跌！长城汽车销量逆势下滑 回复“关闭欧洲总部”
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5月车市全面回暖，长城汽车却“以火去蛾中”。
长城汽车6月3日透露5月销售得益：销量9.15万辆，同比下落9.51%，这亦然本年以来长城汽车月度销量聚会第二个月环比下滑。其合座销量聚会下滑的背后，是多个子品牌销量断崖式下滑。
此外，关于近期商场流传“关闭欧洲总部”的音尘，长城汽车回复称将改造欧洲计谋，并将在8月晦止位于德国的长城汽车德国公司。
6月4日早盘，长城汽车港股股价一度跌逾10%，而A股股价也跌近4%。
多品牌销量严重下滑
数据清晰，长城汽车5月已毕汽车销量9.15万辆，同比下落9.51%，环比下滑3.48%。施行上，长城汽车近期还是聚会两个月环比下滑，在本年3月份，其月销量为10.03万辆。
相较而言，从本年年后合座行情来看，在车企“价钱战”以及政策利好的助力下，车市呈现全面回暖的态势。
繁多车企5月销量均出现大幅度莳植。其中比亚迪5月销量达到33.18万辆，同比增长38.13%。与此同期，瞎想汽车、蔚来、零跑等一众新能源汽车品牌也阐扬出色，销量折柳同比增长23.8%、233.8%、50.65%。
而长城汽车销量则显豁凄怨。细分来看，长城汽车旗下多个品牌中，除了坦克品牌近两个月保执幽静增长以外，其他品牌销量均出现不同进度的下滑。
其中，哈佛品牌3月和4月销量折柳为5.41万辆和4.71万辆，折柳同比下滑9.97%和15.35%。尤其是哈弗H6车型，一直以来是长城汽车“主心骨”，曾在中国SUV商场聚会蝉联月销量冠军。2021年12月，哈弗H6单月销量达8.05万辆，曾创下中国汽车消耗商场单月销量记录。
但是，笔据最新第三方平台数据清晰，本年4月，哈弗H6销量已跌至不及1万辆，在合座SUV商场中的名次也滑落到20名以外。
值得驻守的是，长城汽车CGO李瑞峰近期曾在酬酢媒体上透露，董事长魏建军再次痛批哈弗H6的营销责任。他心快口直地示意，哈弗H6在营销上存在严重问题，清寒用户想维和立异智商，导致商场销量下滑。
施行上，除了哈佛狼狈不胜以外，长城旗下其他品牌则出现断崖式下滑。
数据清晰，WEY品牌、欧拉品牌5月销量则折柳同比下滑50.4%和43.43%，爱配配资其中WEY品牌5月销量萎缩至2862辆。即便坦克品牌仍保执了近一倍的增速，但仍无法救济合座的过错。
新能源车型浸透逐渐
在业内看来，长城汽车销量下滑更深脉络的原因在于，其新能源车型发展仍较为滞后。
笔据长城汽车公布的数据，其5月新能源汽车销量为2.46万辆，新能源汽车浸透率为26.95%。而从近期乘联会预测情况来看，国内5月新能源乘用车零卖展望可达77万辆，环比增长13.7%，同比增长32.7%，浸透率展望可进一步莳植至46.7%，再立异高。
不丢丑出，长城汽车的新能源车型浸透率远低于行业水平。更为关节的是，拉万古辰来看，其新能源汽车浸透率莳植逐渐。
本年前5月，长城汽车的新能源车型浸透率仅为23.03%。而其2023年全年的新能源车型浸透率为21.3%，同期国内合座的浸透率则为31.6%。由此可见，长城汽车新能源浸透率与行业合座比拟，差距不但未诬害，反而进一步拉大。
但其实，在新能源转型方面，长城汽车并非无所算作。其2023年不但针对新能源推出了全新的Hi4-T混动手艺，还推出了近10款新能源车型，只能惜并未达到瞎想的着力。
说明辩认德国公司运营
除了销量狼狈不胜以外，长城汽车近期在国外还遭攀扯题。
近期有音尘称，长城汽车将关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部，此举将于8月31日弘扬奏效。届时，长城汽车欧洲分公司将罢黜包括贬责团队在内的通盘职工，触及裁人东谈主数100东谈主。
对此，长城汽车方面向记者作出回复。该公司示意，在欧洲电动汽车商场日益发愤的情况下，加上行将实践的欧洲入口关税，将相应改造畴昔的欧洲计谋。
“咱们正在改造欧洲商场布局，长城汽车集团将代替GWM Europe（长城欧洲）承担起为现存欧洲经销商和客户所需的业务补助的连累，同期有缱绻地开拓和插足新商场。”长城汽车方面称。
同期，该公司也说明了长城欧洲将于2024年8月晦止位于德国的长城汽车德国有限公司（GWMD）的运营。同期，将长城欧洲配件仓库从德国纽伦堡迁至荷兰阿姆斯特丹。
据悉，长城汽车于2021年运转进犯欧洲商场，过去在慕尼黑车展上推出了魏牌摩卡PHEV（WEY Coffee 01）和欧拉品牌的欧拉好猫（ORA Cat）。同庚11月，长城汽车弘扬在德国慕尼黑诞生欧洲总部，算作开拓欧洲大陆商场的中心，其职能涵盖研发、销售和贬责等病笃方面。
尤其是研发方面，欧洲总部将重心都集在整车集成、车辆部件开拓、电子能源系统平台开拓和集成、智能驾驶和车联网等限制。除了诞生欧洲总部，长城汽车也在慕尼黑开设了德国子公司。