早上好，来看一些热门音尘。

俄罗斯发动大规模紧迫

　　据央视报说念，当地技艺6月17日，乌克兰基辅军政处分局负责东说念主特卡琴科示意，当日凌晨俄罗斯对基辅及周边地区发动了大规模紧迫，这次紧迫击中了住户楼，形成严重耗损。

　　特卡琴科指出，5个地区共发生12起紧迫事件，其中包括基辅东部角落的一所幼儿园。

　　“皆门正遭遇麇集挫折。”特卡琴科示意，“俄罗斯正在部署导弹和无东说念主机。不同地区发生失火，辅助东说念主员正在责任。”

　　乌克兰内政部部长克利缅科示意，在大规模紧迫技艺，基辅及周边地区的铁路基础设施遭轻易。

　　基辅市长克利奇科示意，本日凌晨，基辅市内27处场所遭到俄罗斯导弹和无东说念主机麇集紧迫。

　　克利奇科还称，又名好意思国公民在空袭技艺升天。

　　乌克兰总统泽连斯基在外交媒体上示意，克利缅科和各军事指示官如期向其陈说俄罗斯大规模空袭后的情况。这次俄罗斯对乌克兰发动的空袭规模庞大，共动用当先440架无东说念主机和32枚导弹，号称对基辅“最为可怕的紧迫之一”。除基辅外，扎波罗热、切尔尼戈夫、日托米尔、基洛沃格勒、尼古拉耶夫和基辅州等地也遭到不同程度紧迫。

　　泽连斯基指出，在基辅，一栋住宅楼在空袭中受损严重，被困东说念主数尚不解确。当今已知有75东说念主在空袭中受伤，15东说念主升天。

欧盟委员管帐划全面不容入口俄罗斯石油和自然气

　　据新华社报说念，欧盟委员会6月17日提倡一项立法提案，欧盟将在2027年年底前缓缓住手入口俄罗斯的自然气和石油。

　　该提案提倡，在2027年年底前缓缓淘汰平直或盘曲从俄罗斯入口的管说念自然气（PNG）和液化自然气（LNG），同期透叮属手入口俄罗斯石油。

　　提案还提倡，从2026年1月1日起不容在新协议下入口俄罗斯自然气，统共遥远协议下的入口将于2027年年底前十足住手。

　　这一提案是对欧盟委员会上月通过的动力道路图的进一步鼓励。欧盟委员会主席冯德莱恩示意，提案旨在排斥欧盟对俄罗斯化石燃料的依赖。

　　该提案将撤职共同决定的立法时弊，预测将得到大无数成员国支合手而负责奏效。

　　匈牙利外长西雅尔多16日示意，动力策略属于国度主权鸿沟，该议论恐吓到匈牙利的主权和动力安全。斯洛伐克驻欧盟代表处一位发言东说念主也确认，该国与匈牙利合手换取态度。奥地利动力部示意，欧盟在乌克兰突破已毕后应保合手再行入口俄罗斯自然气的可能性。

　　为止周二收盘，措施普尔500指数跌0.84%，报5982.72点；纳斯达克玄虚指数跌0.91%，报19521.09点；说念琼斯工业平均指数跌0.7%，报42215.8点。算作中东突破的风向标，海外油价再度出现拉涨。

　　北京技艺周四凌晨，好意思联储将公布最新利率有谋略并举行新闻发布会，阛阓普遍预测，在尘埃落定之前，好意思联储官员们并莫得降息的余步。

船司提涨7月运价，集运阛阓怎样走？

　　近段技艺以来，受多空身分影响，集运指数（欧线）期货举座呈现宽幅颠簸走势。周二，EC2508收跌1.39%，至2038点。海通期货商讨所航运组负责东说念主雷悦示意，EC本周再度转向基本面订价，现时阛阓多空博弈的焦点是船司7月宣加价钱能否落地和后续运价实质演变心律。

　　从方向指数发达来看，股指配资周一盘后上海航交所公布的SCFIS欧洲航路运价指数为1679.63点，环比高潮4.6%，体现的是6月9日—15日历间离港船舶的实质成交价钱水平。阛阓分析以为，本期方向指数低于阛阓中性预期，主如果受部分船期延误及甩柜效应影响，这可能会对阛阓情态略有压制。

　　在现货运价方面，刚直中期期货高等海运和宏不雅分析师陈臻告诉期货日报记者，近期已有多家班轮公司先后对6—7月的海运脚挺价，其中7月的宣涨幅度在4000~5000好意思元/FEU，然则当今阛阓揽货情况一般，且舱位供给压力较大，阛阓对加价落地情况存疑。

　　具体来看，达飞汽船于6月16日晚间发布加价函，宣涨7月运价至4100好意思元/FEU，但6月17日历货阛阓情态偏严慎，盘面并未受到加价函的辅助。究其原因，雷悦以为，当今相较船司名义的宣涨动作，阛阓更原宥的是实质基本面的支合手力度，包括受加价函运行的月末舱位装载率是否改善，7月上旬28.5万TEU的运力规模是否存在进一步缩减的可能，以及老例旺季的货量对运力供给规模的消化程度。

　　雷悦示意，跟着阛阓需求参加传统旺季，西洋圣诞节货物继续发运，重复存在运力供给偏紧情况，6月上旬欧线装载率显耀改善。当今而言，6月下旬举座装载率偏满，但未出现普遍性“爆舱”情况。阛阓还需不雅察6月末船司宣涨7月运价的节律，能否进一步倒逼月末订舱需求。

　　后续来看，陈臻以为，阛阓参与者需要关注即期阛阓、关税谈判及地缘局势等三方面变化。即期阛阓方面，左近欧线输送旺季，班轮公司极有可能进行多轮宣涨，即便船司加价难以落地，也有可能聘请“以涨止跌”的订价策略。阛阓需要关注运价实质落地情况、旺季货源及舱位供给发达，以及好意思线与欧线在班轮建立方面的联动联系。

　　雷悦示意，近期好意思线运价出现较大回撤，主流船司6月下旬好意思西报价照旧低至3000~4000好意思元/FEU区间，显耀低于上旬的5500好意思元/FEU。新进船司聘请廉价填舱策略，最低报价当今已跌至2500好意思元/FEU。好意思西运价的快速回落可能会激励部分运力更始，需要不雅察后续冗余运力是否调配至其他航路。

　　在关税谈判方面，中好意思24%“平等关税”将于8月11日到期，同期好意思国对中国保留20%的芬太尼关税、10%的“平等关税”，还有“232”和“301”造访等。此外，好意思国对其他国度的“平等关税”豁免期将于7月7日到期，当今多个经济体正在与好意思国缱绻。阛阓需要关注好意思国后续关税举措变化。

　　地缘局势方面，近期伊以突破升级，阛阓不投降性加大。陈臻示意，自然伊以突破不会平直影响亚欧航路，但会在情态层濒临阛阓形成较大影响。因此，阛阓需要继续关注伊以军事行径、列国表态及翌日寝兵程度，同期需要关注伊朗对霍尔木兹海峡的格调。

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